Las empresas de gestión hotelera están atrapadas en una encrucijada. Si bien es cierto que necesitan colaborar con las OTAs, como Expedia Inc. y The Priceline Group, también es cierto que atraer un porcentaje significativo de reservas directas es fundamental para su valor agregado. Un aumento del 10% al 15% -18% para el costo de las reservas puede ser menos problemático en una era de fuerte demanda, pero cuando la marea cambia, es probable que los costos adicionales afecten a la línea de fondo si las tasas no pueden ser cambiadas.

Cuando ya muchos apostaban a que hasta febrero o marzo del año que viene iba a ser difícil que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) accediera a un llamado a Audiencia Pública para el pedido de nuevas rutas aéreas en la Argentina, señala Aviación News que este martes trascendió luego que un aspirante cumpliera a priori con la capacidad técnica, operativa y financiera exigida, que la misma habría sido convocada para el 29 de diciembre.

Aviación Digital informó que la compañía aérea alemana Lufthansa cancelará 1.706 vuelos el martes y el miércoles por la huelga de los pilotos, que en esos dos días afectará a 180.000 pasajeros. Lufthansa informó este lunes de que el martes los pilotos secundarán el paro en los vuelos de corto recorrido desde Alemania y el miércoles en todas sus rutas, las de corto, medio y largo recorrido. Pero evidentemente la noticia desde España es la posibilidad del ejercicio del derecho a huelga pleno, e indefinido, por los pilotos de una compañía europea. El motivo es simplemente un 22% de subida salarial que piden los pilotos de la compañía, algo que para la patronal resulta inaceptable, aunque es lo que tienen pactado, con un 3% de incremento anual desde 2012. Es decir a día de hoy un 18% ya acumulado…

Después de mostrar signos positivos en el pasado mes de septiembre de 2016, la ocupación hotelera en el Caribe se redujo de nuevo en octubre, de acuerdo con el último informe del sector hotelero, firmado por la empresa de análisis STR  según Expreso.

Sería muy fácil este lunes abstraernos de la realidad y editorializar como siempre, acerca de Turismo o Aviación comercial, pero estamos viviendo horas muy difíciles en el país y creemos que se ha llegado a un punto de quiebre que entendemos es nuestro deber encarar en este espacio. Es evidente que en materia de seguridad se ha llegado a una situación límite y nada nos hace pensar que este estado de cosas vaya a cambiar. Todos los indicadores demuestran que o bien las autoridades están  desconcertadas o son parte del problema.

Se espera la llegada de dos aerolíneas europeas para atender la creciente demanda turistica que ha generado la eliminación de la tramitación de la visa Schengen. Además estiman que llegarán dos aerolíneas de origen asiático.

En noviembre de 2015, la Argentina se había posicionado segunda en emisión de permisos a EEUU, con 29.000 pedidos. Número que ahora a llegado a 43.000. Miami, una de las playas más famosas de ese país, es el destino preferido.

El mayor portal de viajes de China, Ctrip.com International Ltd., ha acordado la compra del buscador de viajes Skyscanner Ltd. en una operación que valora a la compañía británica en 1.400 millones de libras (U$S 1.740 millones).

Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings S.A y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, lanza Panama Hits, su nuevo canal a bordo con el que lleva a lo más alto y lejos el talento y cultura panameña, fortaleciendo el posicionamiento internacional del país como destino turístico por excelencia, en esta ocasión a partir de la música, reuniendo canciones y videos de algunos de los artistas nacionales más emblemáticos del país.

 Lo primero que hay que decir es que Azul Linhas Aéreas no pierde el sueño por venir a instalar una base en Uruguay más allá de lo que tiene actualmente relacionado con la línea a Porto Alegre. ¿Si le interesa encarar el mercado desaprovechado por Alas Uruguay? Creemos que sí, y es más, pensamos que le puede servir y mucho. Pero habría que situarse en la realidad para analizar esta eventualidad que puede estar mucho más cerca de lo que muchos suponen. Por ello, es que hemos preparado este artículo con la clara intención de "ayudar a pensar", con la idea de cumplir con la vieja premisa que establece que en medio de las crisis siempre surgen oportunidades. Todo lo que teníamos que criticar de este malogrado proyecto ya lo hemos reflejado, ahora queremos ver que es lo que se puede transformar en energía positiva de todo lo que en este momento podríamos estar calificando como "restos de". Si bien carecemos de políticas de Estado claras con respecto a la aviación comercial, contamos con algunas características que cabe resaltar y sería bueno aprovechar. Tenemos una terminal aérea de primer orden y estamos en camino a hacer de Carrasco un aeropuerto cada vez más confiable. Ya está el diagnóstico y está en vías de ejecución la solución de las carencias existentes. Contamos con recursos humanos de primer orden en calidad y en buena cantidad. Lo más positivo de la transición Pluna-Alas Uruguay es que ha hecho permanecer en el país mano de obra muy calificada lo que no es común en todos los países.

En la presente jornada se celebra en la Unión Americana el Día de Acción de Gracias, siempre el cuarto jueves de Noviembre, feriado este que inspira y despierta el mayor sentimiento y adhesión en quienes viviendo en los Estados Unidos de América recuerdan a los que llegaron a estas tierras y convivieron con los indios habitantes y pobladores autóctonos. Historias de entonces que arraigan tradiciones y costumbres, tal como es también denominado “el día del pavo”, el día de reencuentro familiar, la mesa servida al anochecer y la oración de gratitud por la aceptación y recibo de quienes hemos llegado posteriormente a aquellos peregrinos precursores.

En el reciente Foro de Líderes de ALTA (Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo) celebrado en Ciudad de México, como es habitual hizo el discurso de apertura el Presidente Ejecutivo de la asociación, que ahora es nada menos que Enrique Cueto, CEO del Grupo LATAM, alguien que cada vez que habla hace pensar, va directamente al grano, deja enseñanazas. Estaría muy bien que las autoridades aeronáuticas de la región pero fundamentalmente los integrantes de los gobiernos de nuestros países, no solamente lean este mensaje, sino que intenten asimilarlo y se ocupen de llevar a la práctica las sugerencias o demandas que expresa Cueto con una claridad rayana en golpes de nocaut. Cada lector que tenga acceso a la casilla de correo o a las redes sociales de los funcionarios nacionales involucrados en sus respectivos países, por favor, REENVIÉNLES esto.

Una eterna fila, una tarjeta llena de datos por llenar y mucha paciencia. Con eso se encuentran muchos de los turistas que llegan a Reino Unido desde Latinoamérica al bajarse del avión y enfrentarse al control de frontera británico. Una odisea, sobre todo para quienes deben hacerlo frecuentemente, como residentes, empresarios, turistas frecuentes y académicos. Así funciona el nuevo trámite para ingresar a los países de Europa del espacio Schenge.

La Unión de Agentes de Viaje del Interior (UAVI) celebrará su workshop y la tradicional cena anual de la institución, el 26 y 27 de noviembre de 2016, en Altos del Arapey Club de Golf & Hotel Termal.

Desde el 8 al 10 de marzo de 2017 tendrá lugar en el Centro de Convenciones y Exhibiciones de Punta del Este el XXXIV Congreso de la Federación de Entidades Organizadoras de Congresos y Afines de América Latina. Al reunir representantes de los 16 países asociados a COCAL, el Congreso de la Federación es óptimo para networking, proporcionando una mirada abarcadora del sector de eventos en América Latina y favoreciendo la integración comercial a través de rondas de negocios y contactos con personas de diversos mercados.

"Se suele decir que Punta del Este no es un destino turístico sino un destino "obligado" para un target específico de argentinos, que se obsesionan por clavar la sombrilla en José Ignacio aunque se caiga el mundo. No importa si, justito en una sola semana de ese enero pasan seis presidentes -de los nuestros-; tampoco si hay un dólar estallado, cepos para coleccionar, ciclones y tornados de estación. Tal vez por su carácter hiperaspiracional, Punta del Este debería ser un caso de estudio del marketing moderno, porque no pareciera haber producto turístico en el mundo al que se le rinda tanta pleitesía (la palabra fidelidad queda corta): todos lo quieren tener, como quien se cuelga una medalla dorada de pertenencia, todos desean estar ahí entre el 27 de diciembre y el 10 de enero. Si a esa obstinación se suma un dólar estable, alquileres que no subieron desde el año pasado y precios similares a los de la costa argentina en hotelería y restaurantes, lo que se ve en el horizonte es la promesa de una muy buena temporada". Así comienza la nota de José Totah para Turismo y Viajes de La Nación de Buenos Aires el pasado domingo 20.

La Junta Directiva de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) ha nombrado a Arnold Donald, Presidente Ejecutivo de Carnival Corporation & plc, como Presidente Global de CLIA, que tomará su posesión de su cargo a partir del 1 de enero de 2017. Noticias de Cruceros señala que Donald sucederá a Adam M. Goldstein, Presidente y Director de Operaciones de Royal Caribbean Cruises Ltd., que ha ejercido como Presidente Global desde enero de 2015.

La Subsecretaría de Turismo dio a conocer el primer levantamiento del “Estudio de Turismo Interno 2016” realizado por la División de Estudios. Los resultados se dieron a conocer en el marco del Seminario Internacional "Turismo en cifras, una apuesta a futuro", que se realizó en el centro cultural La Moneda.

Desde las páginas del Wall Street Journal se está pidiendo al presidente electo de los Estados Unidos, Donald Trump, que venda su paquete de acciones en la Trump Organization, lo que incluye su parte en la cadena hotelera que lleva su nombre.

El viernes 18 y sábado 19 de noviembre en el departamento de Salto tuvo lugar el primer seminario del Corredor Turístico Pájaros Pintados,  denominado "Trabajo en Red y Comercialización Turística", organizado por el Ministerio de Turismo, con la participación de más de 100 actores turísticos de los departamentos de Artigas, Salto, Paysandú, Río Negro y Soriano.

El Presidente de Corporación América Aeropuertos fue elegido como nuevo presidente del Consejo Internacional de Aeropuertos, Regional Latinoamérica y el Caribe (ACI-LAC). La entidad realizó su 25° Asamblea Anual, Conferencia y Exposición Comercial, del 8 al 10 de noviembre pasados, en Brasilia, y en ese contexto renovó sus autoridades. “Es un gran honor que mis colegas de América Latina y el Caribe me hayan elegido para representarlos".

A partir de una carta firmada por la Unión de Trabajadores del Transporte (UTT) que se hizo pública este viernes, el sindicato que aglutina a empleados de Buquebus, BQB Líneas Aéreas y Amaszonas Uruguay, el PDA entrevistó a los dirigentes sindicales para conocer de primera mano la situación que desencadena un conflicto sin precedentes, a partir de la aplicación de eventuales políticas anti-sindicales por parte de la empresa aérea de capitales bolivianos que desembarcó recientemente en Uruguay.

La política y la aviación siempre se cruzan y coexisten, aunque no siempre con los mejores resultados. Ello es lo que señala Guillermo Galván en su columna "Nivel de vuelo" en Transponder1200. La reproducimos a continuación.

Airbnb no se conforma con alquilar apartamentos entre particulares. Señala Cerodosbé que la compañía de alojamiento ha presentado este jueves Trips, la plataforma con la que pretende competir contra las agencias de viajes, los turoperadores y los receptivos a base de ofrecer experiencias a sus usuarios una vez en el destino.

Según la compañía Boom, que está trabajando para desarrollar aviones supersónicos, que permitan acortar los tiempos de vuelo a la mitad, los primeros vuelos comerciales a esta velocidad empezarían en 2023, luego de que se realicen las pruebas en California, Estados Unidos.

El pasado 24 de abril publicábamos "Crónica del #AviadorGordillo de la etapa del Polo Norte", con la noticia finalización al día siguiente de la FASE1 de la Misión Sky Polaris. El día 25 Michel Gordillo aterrizaba en el aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos poniendo fin a la primera parte de su desafío polar, el cual significó un periplo de 32.500 Km en un monomotor de construcción amateur y 180hp.

"El 20 de noviembre de 2011 fue el último cumpleaños de Pluna, sus Bodas de Diamante. Si en ese momento alguien hubiese sugerido que ocho meses más tarde no existiría, seguramente hubiese sido enviado directamente al manicomio. Vale la pena entrar en YouTube para ver Pluna 75 años, un clip realizado por el licenciado Alejandro Spera, quien era jefe de Cabina de la compañía y fue uno de los tripulantes del histórico primer vuelo de un CRJ900 de Bombardier, con los colores de Pluna, que partió de la base de Bombardier, en Mirabel, suburbio de Montreal, con 18 grados bajo cero, temprano en la mañana del 13 de marzo de 2008, y que luego de repostar en Turks & Caicos, donde había 30º centígrados, y pernoctar en Manaos, llegó al Aeropuerto Internacional de Carrasco al día siguiente, 14 de marzo. En ese documento, actores de todas las áreas de la compañía brindan su testimonio, al que podríamos resumir emparentándolo con el que nos hizo personalmente un funcionario de Roles: “Antes que en LeadGate yo había trabajado en Pluna durante 10 años y para ser gráfico podría decir que lo hacíamos de un modo muy elemental, casi a pico y pala, y estos cinco años lo hicimos con la  última tecnología y un ritmo y dinámica de trabajo de primer mundo, sin duda alguna”. Es que precisamente 2011 tal vez fue el mejor año en la historia de Pluna, como trataremos de explicar más adelante.", así comienza el capítulo 3 "BANDERA BLANCA CON MANCHAS NEGRAS" del libro Pluna, el riesgo de volar alto, sobre el cual basamos este artículo al cumplirse este domingo 20 de noviembre 80 años de la fundación de la exaerolínea de bandera.

Los colegas de Espectador.com titulan Gobierno evalúa "abanico" de aerolíneas para negociar con Alas Uruguay y agrega en la nota: "El Gobierno considera distintas "alternativas" para que la aerolínea de bandera nacional Alas Uruguay negocie su integración con otra compañía tras el fallido acuerdo con la chilena Latin American Wings (LAW). El ministro de Trabajo y Seguridad Social, Ernesto Murro, manifestó que el Gobierno "está actuando" a pesar de ser un "negocio entre privados" para asegurar el cumplimiento de ciertos "requisitos". "El Gobierno está actuando en base a tres objetivos principales: la mejora de la conectividad del país, que ha mejorado y queremos seguirla mejorando; el tema de los puestos de trabajo; y el tema de las deudas que existen con organismos estatales", aseguró el jerarca. Murro destacó que el "caso más concreto" fue el de las negociaciones con la empresa chilena LAW, con la que se había firmado un preacuerdo el pasado 10 de noviembre. El jerarca dijo que el Gobierno, con participación de cuatro ministerios, estudió "muy seriamente" ese preacuerdo y "actuó con suma rapidez solicitando informes a todos los organismos correspondientes". Y agregó que se tenía planeado responder este martes cuando "sorpresivamente" la empresa chilena "se bajó" del negocio.

Cuando publicamos la primera parte de este abordaje ¿Amaszonas Uruguay en conflicto? pasaba la medianoche del miércoles y solamente un rato antes habíamos recibido las imágenes copiadas por un contacto nuestro de la página del gremio de funcionarios de una aerolínea de Argentina. No teníamos idea de quienes eran los autores ya que sólo se habían identificado como "Trabajadores aeronáuticos del Uruguay". Se denunciaban aspectos graves y se anunciaban medidas gremiales como respuesta del despido del TCP uruguayo Ramiro González. Prometimos investigar y fue lo que hicimos. Consultamos algunas fuentes que de alguna u otra manera están conectadas con el tema y aquí va la segunda parte, a cuenta de una inminete tercera versión.

Una nutrida delegación de autoridades y operadores turísticos públicos y privados del Estado de Bahía presentó este jueves a la prensa especializada el reinicio de los vuelos directos entre la capital uruguaya, Montevideo, y la capital del estado brasilero nordestino. En el acto se recordó que hace años esa ruta era cubierta por Varig.

El grupo aéreo de capitales chilenos y brasileros Latam Airlines informó que la autoridad de defensa de la libre competencia de Brasil (Cade) aprobó el ingreso del grupo Qatar Airways como accionista de la compañía y a partir de esta decisión se fijó que el periodo de opción preferente para el aumento de capital en un monto de 613 millones de dólares se concretará entre el 23 de noviembre y 23 de diciembre.

Fuera de la lógica para promover la llegada de turistas a un destino, según las recomendaciones de la Organización Mundial del Turismo (OMT), el martes por la noche el Congreso de Baja California Sur (BCS) aprobó una nueva carga fiscal de 350 pesos a los turistas internacionales que pernocten en esa entidad.

A última hora de este miércoles 16 de noviembre, llegaron a nuestra mesa de trabajo tres imágenes que reúnen el texto completo de una declaración de "trabajadores aeronáuticos del Uruguay" anunciando que tomarán medidas gremiales en "Amaszonas Líneas Aéreas de origen boliviano" debido a las resoluciones tomadas por parte de esa compañía "en contra de nuestros afiliados". No sabemos cual es el gremio que habría emitido el comunicado, tampoco si son reales las advertencias. En la próxima jornada, en horas hábiles, trataremos de investigar acerca de este caso.

Uno de los varios interesados en ingresar al mercado aercomercial argentino está algo más cerca de empezar a operar. El holding colombiano Avianca ya presentó una orden de fabricación para comprar 12 aviones destinados a la subsidiaria en la Argentina.

Cada turista que se aloje en Bariloche deberá pagar una tasa de pernocte diario que irá de 5 a 60 pesos, como existe en las principales ciudades del mundo, cuyos fondos serán destinados a realizar obras de infraestructura turística.

Presentamos la agenda de actividades en el este uruguayo del 16 al 22 de noviembre de 2016.

Al llegar al Merino Benítez este martes y tener conexión a Internet, nos enteramos de la anunciada decisión de LAW desistiendo de "hacer algo" con Alas Uruguay, ya que de comprarla nunca hablaron en serio, a pesar del comunicado emitido el jueves 10 de noviembre. Allí nos aguardaba David Buero Falero nuestro amigo personal y corresponsal en Santiago de Chile. Nos dirigimos a continuación hacia los apartamentos que habíamos reservado con el sistema de La Dehesa House en Las Condes, más precisamente en el Golf   y al llegar al que nos correspondía, como nos sucede a menudo, la Ley de Murphie apareció y quebramos la llave de la cerradura al intentar ingresar. Con la filosofía "supertranqui" que adoptamos para esta escapada trasandina, le pedimos al encargado del edificio que se hiciera cargo de la situación y mientras tanto, nos íbamos con el resto del grupito a almorzar, ya eran más de las cuatro de la tarde.

 "Mirá Antonio esto es una Joint Venture o Alianza estratégica, como quieras llamarla pero aquí no hay absorción ni se van a presentar garantías de ninguna índole, Coincido con lo que dijiste en la radio, se dice una cosa y se hace otra. Hay que cuidar que cuando termine la temporada la recaudación no desaparezca". Ese fue el comentario, claro, contundente del "Muchacho que sabe" que avaló nuestras declaraciones a Radio Uruguay de la mañana del viernes 11 pasado. En esa instancia nosotros reclamábamos al gobierno que pidiera garantías a LAW sobre la deuda con el FONDES y los proveedores de Alas Uruguay. Habíamos investigado aerca de Andrés Dulcinelli la única cara visible del eventual negocio y no aparecían datos que avalasen que pudiera encarar una aventura del tamaño de la de Alas Uruguay que dólares más, dólares menos andaba por los 20 millones de dólares.