La investigación antimonopolio abierta hace meses por las autoridades chinas contra Trip.com, el proveedor de viajes en línea de China, ha concluido con una multa de 5.180 millones de yuanes (650 millones de euros) para la mayor agencia de viajes online del país.

República Dominicana avanza en la regulación del mercado del alquiler turístico con dos propuestas de resolución impulsadas por el Ministerio de Turismo que establecerían nuevos requisitos para las viviendas comercializadas a través de plataformas como Airbnb. Las medidas se encuentran aún pendientes de la firma del ministro David Collado.

Las elevadas temperaturas están empezando a modificar las decisiones de viaje de los españoles durante los meses de verano. Frente a los destinos tradicionalmente asociados al sol y la playa, países europeos con climas más suaves, como Noruega y Suiza, están registrando un fuerte crecimiento de las búsquedas de alojamiento.

El cierre parcial del Aeródromo Teniente Julio Gallardo de Puerto Natales, programado para ejecutar obras de conservación y reparación de la pista durante enero, febrero y marzo de 2027, período que coincide con la temporada alta estival y de mayor flujo turístico hacia la Patagonia, ha generado preocupación entre autoridades regionales, gremios turísticos y la industria aérea por el posible impacto en la conectividad de la Provincia de Última Esperanza, el turismo y las actividades productivas de la zona.

La Secretaría de Transporte aprobó el Reglamento de Asignación de Capacidad y Frecuencias para los Servicios Aéreos Nacionales o Internacionales y declaró al Aeroparque Jorge Newbery de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como aeropuerto facilitado Nivel 2. La medida entró en vigencia con la publicación de la Resolución 49 en el Boletín Oficial, reemplazando el régimen transitorio que regía desde el 26 de agosto de 2025. El nuevo marco normativo abarca a todos los vuelos regulares de pasajeros y carga que operan en terminales de Nivel 2 dentro del Sistema Nacional de Aeropuertos.

No es frecuente que profesionales con trayectorias tan diferentes acepten una misma invitación. Menos aún cuando el motivo no es la inauguración de una obra, la presentación de un producto o un congreso internacional, sino la celebración de los veinte años de un medio de comunicación especializado. Sin embargo, eso es exactamente lo que ocurrirá el próximo viernes 31 de julio en Montevideo. La propuesta fue sencilla desde el comienzo. Si Portal de América iba a celebrar dos décadas de periodismo independiente dedicado al turismo y la aviación comercial, la mejor manera de hacerlo era convocando a quienes, desde distintos ámbitos y diferentes países, han contribuido a enriquecer el debate sobre una actividad que hoy ocupa un lugar estratégico en el desarrollo económico y social.

El "Manual empírico del turismo del Uruguay", el nuevo libro de Sergio Antonio Herrera, que será presentado el próximo viernes 31 en la celebración de los 20 años del Portal de América en el NH Montevideo Columbia y en streaming por YouTube, tiene un anexo que revela un hecho trascendente, de una contundencia poco habitual, quizás desconocido y por ende no analizado como correspondería, por buena parte de la gente del sector. "Antes de concluir este Manual empírico… considero oportuno compartir un antecedente personal que explica, en buena medida, desde dónde nacen muchas de las convicciones expuestas en estas páginas. No lo hago para reivindicar un acierto ni para retratar un ejercicio de anticipación. Lo hago porque constituye un ejemplo concreto de cómo el análisis empírico, basado en la observación permanente de la realidad y no exclusivamente en estudios académicos o investigaciones de mercado, puede permitir identificar tendencias estructurales muchos años antes de que sean aceptadas por la propia industria", dice el autor en la primera parte del anexo, en la página 215.

El Acuerdo de Liberalización Aérea Sudamericana para el Desarrollo del Cielo Único Sudamericano (ALAS), fue creado a partir del memorando suscrito el 14 de julio de 2026 en Asunción por Argentina, Brasil, Chile y Paraguay.

Cuando se habla del crecimiento de Turismar suele ponerse el foco en la expansión de sus rutas, en la incorporación de nuevas unidades o en la calidad de sus servicios. Pero detrás de esa evolución también hay personas que, desde cada destino, representan diariamente a la empresa frente a sus pasajeros.


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