El presidente del Grupo Barceló, Simón Pedro Barceló, está convencido de que los turoperadores “cada vez controlan menos el mercado turístico español”. En declaraciones a Expansión, Barceló señala que los mayoristas “tienen una presión cada vez mayor” ya que, en su opinión, “las nuevas tecnologías impulsan sobre todo a los que son proveedores de productos y servicios, como somos los hoteleros y las compañías aéreas”.

En el marco de un acuerdo de promoción con Viajes El Corte Inglés, uno de los principales operadores turísticos de España, el ministerio de Turismo de la Nación, a través del Instituto Nacional de Promoción Turística (INPROTUR), recibió y acompañó a Héctor Campoy, prestigioso instagrammer español, en su recorrido por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, El Calafate y El Chaltén, Provincia de Santa Cruz, y Ushuaia, capital de la Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, República Argentina.

"Te puedo asegurar que mientras preparaba mi presentación para este Congreso aquí en Montevideo y llegué al punto de las estadísticas, pensé: A ver que debo responderle a Sergio Antonio" nos dijo sonriente Eugenio Yunis mientras compartíamos un café en un break del evento. Minutos antes, durante su presentación en el panel, le habíamos pedido que ampliase el concepto que había señalado en relación a la necesidad de revisar la forma de hacer estadísticas en el turismo. Este intercambio entre ambas partes no es nuevo, viene de años de concordar en la opinión de esa necesaria revisión. Siempre es muy grato y a la vez didáctico conversar con este gran amigo chileno, sin dudas, una de las figuras más notables del turismo iberoamericano de las últimas décadas.

En el Caribe, la irritación con Tripadvisor se ha disparado. Las autoridades de la zona han alzado la voz de un modo inédito. La gota que ha colmado el vaso ha sido su “campaña negra” sobre hoteles donde se han dado supuestas agresiones sexuales. Los profesionales acusan en privado a la plataforma de compaginar críticas presuntamente independientes con pedirles dinero para publicidad, como recoge esta sección Fin de semana de análisis en Reportur.

América Latina vuelve a crecer. Y lo hará a un ritmo del 2.6 por ciento en el periodo de 2018 a 2020 según el último reporte del BID, apenas ligeramente por encima del promedio logrado entre 1960 y 2017, que fue del 2.4 por ciento. Hasta ahí las buenas noticias.

A propósito de la grave crisis que viven miles de turistas argentinos que el día lunes cruzaron a Paraguay y tuvieron hacer filas de hasta 10 kilómetros para volver a su país, el gobernador de Itapúa, Federico Vergara, pronunció un lapidario discurso contra “autoridades que no entienden” el concepto de integración. Fue durante la apertura del Seminario Internacional de Patrimonio y Turismo, que se desarrolló el martes último en el hotel Savoy de esta ciudad, en el marco de la presidencia pro témpore que corresponde a Paraguay en el Mercosur Cultural.

Alexandre de Juniac, consejero delegado de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), calificó como negativo el resultado de la privatización de aeropuertos en América Latina.

Este miércoles comenzó la conferencia Wings of Change (WoC), la mayor cumbre de aviación de Latinoamérica y El Caribe, un evento organizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), oportunidad en la cual, su CEO y director general, Alexandre De Juniac, realizó un completo análisis sobre el panorama de la industria aérea en la región.

“Como LATAM tenemos todo para seguir creciendo; tenemos los aviones y la tecnología necesaria para hacerlo, pero necesitamos que todos los actores que forman parte de esta industria se involucren en esta causa. Estamos frente a un desafío histórico que permitirá un mejor desarrollo de nuestra región” : Enrique Cueto en entrevista exclusiva con AeroLatinNews.

El CEO de la alianza aérea One World, Rob Gurney (firma que hoy tiene como uno de sus principales miembros a Latam Airlines), explicó a Pulso en su paso por Santiago, las consecuencias para Chile si es que no se aprueba el acuerdo aéreo o Joint Business Agreement (JBA) entre Latam, American Airlines y British Airways e Iberia. La operación hoy se encuentra en manos del Tribunal de Defensa Contra la Libre Competencia (TDLC), quien deberá dar el visto bueno o rechazarlo en los próximos meses.