Holger Paulmann, CEO de Sky Airline, la línea aérea chilena que opera con el sistema “lowcost” y que desde septiembre unirá Montevideo con Santiago, se reunió en Montevideo con autoridades del gobierno y operadores de turismo. “Queremos llegar a cada rincón de Sudamérica con nuestra propuesta. Los viajes en avión pronto se convertirán en un bien básico”, dijo.

Paulmann, agregó que la línea aérea chilena, que desde el 12 de septiembre volará todos los días entre Montevideo y Santiago, “aspira a convertirse en un puente entre Uruguay y Chile, promoviendo un mayor intercambio turístico y comercial entre ambos países”.

"Un avión de línea aérea Emirates procedente de India tuvo un incidente en el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Dubai (el miércoles) y todos los pasajeros fueron evacuados", dijo la Oficina de Medios de Comunicación del Gobierno de Dubai en su cuenta oficial de Twitter.

La estratégica ubicación del Aeropuerto Simón Bolívar en relación con el resto de los principales terminales aéreos del resto de América del Sur, lo convirtió -en otrora- en una parada obligatoria para muchos de los vuelo que se dirigían al interior del continente. Esta situación, actualmente, es apenas un buen recuerdo del pasado, publica el Washington Post.

Prominentes miembros del Comité Olímpico Internacional dijeron que las dificultades para conseguir que Rio de Janeiro esté lista para los Juegos Olímpicos de este año probablemente harán que en el futuro la organización busque evitar que estos eventos tengan como sede ciudades que exhiban signos de inestabilidad.

Diversas personalidades, tanto del mundo artístico como del gobierno y del ámbito empresarial, visitaron el espacio que el Aeropuerto de Carrasco instaló en el Centro de Convenciones, donde se llevó a cabo la fiesta post-gala de la tercera edición de los Premios Platino.

El Fondo Ruso de Inversiones Directas (FRID), que se creo por el Gobierno para la financiación de grandes proyectos de infraestructura en territorio ruso, realizó el mes pasado una inversión poco común. Participa en el proyecto Hyperloop One, la nueva tecnología de transporte que llevará pasajeros y cargas a velocidades de hasta 1200 km/h en cápsulas a través de tubos con baja presión.

Al inicio de esta semana habíamos recibido y publicado un Comunicado Urgente de la Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo del Uruguay, en el que se señalaba el inicio de medidas gremiales a partir de este jueves. Finalmente, luego de una reunión con la DINACIA ayer, las medidas fueron pospuestas en principio una semana. Publicamos el Comunicado recibido.

Esta jornada se conocieron los resultados de la primera mitad del año del grupo Air France-KLM.  “Durante este primer semestre marcado por incertidumbre en materia geopolítica y económica, así como el incremento de presiones sobre la renta unitaria, el grupo Air France-KLM funcionó bien, gracias a la actitud profesional y el esfuerzo de cada uno de ustedes!”, expresó Marc Janaillac, CEO del grupo.  “Debemos continuar juntos el proceso de recuperación para formar parte del momento de crecimiento de la industria aeronáutica.”, agregó.  

Según las previsiones de demanda de de profesionales para los próximos 20 años, tanto Airbus como Boeing, coinciden en señalar que las cifras se dispararán. Si nos centramos en la Previsión de Pilotos y Técnicos que ayer Boeing publicaba durante la Convención Anual EAA, AirVenture, en Oshkosh, se estima que harán falta más de millón y medio, 1,5 millones en los próximos 20 años. Si tenemos en cuenta la diáspora actual de profesionales en España, por las políticas de lowcostización de profesionales en nuestro país, si esa tendencia se remarca entre aquellos que actualmente están comenzando su carrera profesional, España tendrá un grave problema de escasez de profesionales. Sólo en Europa, según Boeing, harán falta 104.000 piloto, 169.000 TCPs y 118.000 TMAs. En EEUU estas cifras aumentan, y en la Región Asia Pacífico, se multiplican por 2,5…