Aspectos destacados:
- La demanda total, medida en kilómetros-pasajero de ingresos (RPK), aumentó un 6,1 % en comparación con febrero de 2025. La capacidad total, medida en kilómetros-asiento disponibles (ASK), aumentó un 5,6 % interanual. El factor de ocupación fue del 81,4 % (+0,3 puntos porcentuales en comparación con febrero de 2025), la cifra más alta registrada para febrero.
- La demanda internacional aumentó un 5,9% en comparación con febrero de 2025. La capacidad subió un 5,3% interanual y el factor de ocupación fue del 80,5% (+0,5 puntos porcentuales en comparación con febrero de 2025).
- La demanda interna aumentó un 6,3% en comparación con febrero de 2025. La capacidad aumentó un 6,2% interanual. El factor de ocupación fue del 82,8% (+0,1 puntos porcentuales en comparación con febrero de 2025).
“Con una expansión del 6,1 % en RPK, febrero fue un mes sólido, lo que demuestra que existían los fundamentos para el crecimiento de la demanda y un año positivo. Sin embargo, sin conocer la duración e intensidad de la guerra en Oriente Medio, es imposible cuantificar el impacto total que tendrá en las perspectivas de las aerolíneas. Pero algunas cosas ya están claras. Los costos del combustible han aumentado drásticamente. Con una capacidad limitada y márgenes reducidos, las tarifas aéreas ya están subiendo. El despliegue de capacidad también se está ajustando, particularmente para el tráfico hacia, desde o a través de Oriente Medio, o en áreas donde el suministro de combustible es un problema. El crecimiento de la capacidad programado para marzo, por ejemplo, se ha moderado al 3,3 % desde las predicciones anteriores de más del 5 %”, dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.
Desglose regional - Mercados internacionales de pasajeros
El crecimiento del RPK internacional alcanzó el 5,9 % en febrero en comparación con el año anterior, con un crecimiento particularmente fuerte en Latinoamérica. El tráfico en Asia se benefició de la demanda de viajes por el Año Nuevo Lunar. El tráfico entre Europa y Asia fue especialmente sólido (+14 %), particularmente entre Asia y España e Italia.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico registraron un aumento interanual de la demanda del 8,6%. La capacidad aumentó un 7,3% interanual y el factor de ocupación fue del 86,6% (+1,0 puntos porcentuales en comparación con febrero de 2025).
Las aerolíneas europeas registraron un aumento interanual de la demanda del 5,0%. La capacidad aumentó un 4,5% interanual y el factor de ocupación fue del 75,6% (+0,4 puntos porcentuales en comparación con febrero de 2025).
Las aerolíneas norteamericanas registraron un aumento interanual de la demanda del 5,0%. La capacidad aumentó un 2,4% interanual y el factor de ocupación fue del 80,9% (+2,0 puntos porcentuales en comparación con febrero de 2025).
Las aerolíneas de Oriente Medio registraron un aumento interanual de la demanda del 0,9%. La capacidad aumentó un 3,8% interanual y el factor de ocupación fue del 79,6% (-2,2 puntos porcentuales en comparación con febrero de 2025).
Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento interanual del 13,5 % en la demanda. La capacidad subió un 9,3 % interanual. El factor de ocupación fue del 85,0 % (+3,1 puntos porcentuales en comparación con febrero de 2025).
Las aerolíneas africanas registraron un aumento interanual de la demanda del 4,8 %. La capacidad subió un 6,6 % interanual. El factor de ocupación fue del 74,5 % (-1,3 puntos porcentuales en comparación con febrero de 2025).
Mercados nacionales de pasajeros
El volumen de pasajeros-kilómetro (RPK) en el mercado nacional aumentó un sólido 6,3%, impulsado por la fuerte demanda en Brasil y China. El incremento de la capacidad (+6,2%) estuvo cerca de igualar la demanda y el factor de ocupación se mantuvo prácticamente estable en un 82,8%.
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