“…Me llamó por teléfono Juan Domingo y me dijo casi textualmente: Aerolíneas Argentinas levanta los vuelos a Nueva York, Barcelona y Roma. Se desprograman los A 340 y están bajo la lupa los A 330. Aerolíneas absorberá a Austral y se prepara un programa de retiros, en principio para mil personas, pero luego se extendería a 3.500 más. Con los ERJ se harían los vuelos de hasta 1.500/1800 KM, el resto con los 737 800. Algunos 737-700 se devolverán. Desde ya no opino sobre estas posibles decisiones ya que carezco de información actualizada. Es cierto que hay recontra exceso de personal, me deja dudas el levantamiento de la ruta Buenos Aires-Roma. Es todo.”
“En España "sobran" turistas de bajo coste y hacen falta "los de verdad que gasten más", es una de las conclusiones del libro 'Evolución y retos del sector hotelero en España'. Hosteltur, 18/2/2016. “Gracias al aumento en la demanda de viajeros, las agencias de viajes tradicionales han crecido un 32% de 2009 a 2014, pese a que los sitios de internet como Despegar, BestDay o Expedia lograron arrebatar en una década el 25% del mercado”. El financiero, 18/2/2016.
Probamos el último de los “ Z “ y por cierto que bien divertido es, ya que Nissan ha pasado en limpio y desarrollado un vehículo deportivo que se las trae con su 6 cilindros en V, 3.7 litros y 332 caballos, es realmente un misil que con un torque impresionante. Se “ agarra “ y brama con furia cuando lo pisamos a fondo y la caja nos lleva hasta una séptima velocidad con rapidez inusual….este nuevo modelo “ Z ” es rápido y furioso.
Nuestro compañero Luis Alejandro Rizzi es coautor junto a Daniel Montero Ferreiro de este artículo publicado hoy por AeroLatinNews, en el que apuntan a la integración del transporte aéreo, visualizándolo como una punta de lanza de cara a la integración regional. Lo compartimos.
Este artículo jamás lo escribiría Elquelesjedi. No sé que va a pasar cuando lo lea. Es que el tipo es un autodidacta de la planta, hasta ahora se ocupa de aparecer como referente periodístico del turismo y la aviación comercial y sabe que "no garpa" reconocer lo que yo sí les voy a contar. Me crean o no, su oído musical no puede diferenciar a los Rollings de los Beatles o Los Shakers. Distingue bien a Zitarrosa y a Jaime Roos pero se le complica entre Larbanois-Carrero y los Olimareños y celebra que exista Fernando Cabrera "porque está bueno que un famoso cante peor y desafine más que yo" dice tras una carcajada.
A un mes de asumir en Aerolíneas Argentinas y tras comprobar el estado "insostenible" en que quedó la compañía tras la gestión de Mariano Recalde, Isela Costantini ya se fue de vacaciones, lo que generó bronca en los sindicatos aeronáuticos (www.lapoliticaonline.com).
En la presente semana tenemos la oportunidad de probar y comunicar nuestras impresiones de manejo del más familiar de los productos de la marca. Con fuerte influencia de su británico origen, pero bajo la actual realidad germana, el Clubman se muestra en el mercado con sus tres opciones de motorización y una común propuesta de estilo y confort, que sin duda, y a solo golpe de vista manifiesta una muestra de vigoroso energizante, ya que el último modelo por fuera y por dentro ofrece más amplitud, comodidad y crecido parecer frente a su antecesora.
Probamos la última versión del Crossover de la casa coreana, y más allá de aplicar el viejo dicho de que los chicos crecen, este crecimiento debe ser lógico y moderado, no se puede crecer sin razón ni sentido.
El gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, anunció que a partir de marzo esa provincia contará con vuelos directos a Lima, Perú, con cuatro frecuencias semanales. El tema fue abordado con directivos de la compañía aérea LAN, en el marco de la FITUR que se celebró en Madrid el mes pasado. “Allí, Santos, junto con la presidenta del Ente de Turismo de Mendoza, Gabriela Testa, reforzaron este pedido a los representantes de la aerolínea en la Feria Internacional de Turismo más importante de Iberoamérica, quienes manifestaron que tenían el vuelo en estudio”, añadieron. (Aerolatin news).
Existe una nueva visión estratégica del desarrollo en base a la alianza de fuerzas público-privadas. Eso es lo que comenzó a gestarse allá por el 2007 en un territorio “al este del este” donde terminaba el glamour y se imponía lo agreste, donde el Uruguay Natural dejaba paso al Uruguay indómito. Rocha decidió marcar sus propias reglas, hacer su camino y crecer.
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