El CEO de Ryanair indica que la compañía aérea prevé adquirir nuevas aerolíneas si surgen más oportunidades como la de Laudamotion. Persigue crear un conglomerado de compañías aéreas y abrir nuevas bases en Europa.

 

 

 

Michael O’Leary, director general de Ryanair, ha asegurado que la compañía aérea prevé adquirir una o dos aerolíneas más si surgen más oportunidades como la de Laudamotion. Para ello, el CEO de la irlandesa ha indicado que se abrirían nuevas bases en Europa, según informa Irish Examiner.

“Me gustaría que en los próximos años Ryanair evolucionase como un conglomerado de aerolíneas diferentes. Ya tenemos Ryanair con base en Irlanda, Laudamotion con base en Austria y Ryanair Sun en Polonia. Si se da la oportunidad compraríamos una o dos aerolíneas más”, ha declarado O’Leary.

La ‘low cost’ irlandesa acaba de completar la adquisición del 100% de Laudamotion tras comprar el 25% que no controlaba. Esto permitirá a la compañía aérea seguir creciendo en Europa gracias al tráfico que su filial Lauda. De hecho, la aerolínea austríaca espera incrementar su tráfico a 4 millones de pasajeros este año, y alcanzar los 6 millones de viajeros el siguiente, ejercicio que cerrará en marzo de 2020 (Ryanair se hace con el 100% de Laudamotion).

Por otro lado, cabe destacar que Ryanair ha aprovechado la débil situación de Norwegian para reclutar a los pilotos afectados por el cierre de bases de la escandinava.
La irlandesa devuelve así el golpe que la noruega le dio en 2017 cuando contrató a 140 pilotos de la irlandesa por la crisis que atravesaba al planificar mal sus vacaciones (Ryanair desafía a una Norwegian en crisis e intenta fichar a sus pilotos), (Inusual nota oficial de Norwegian destacando que ficha a 140 pilotos de Ryanair).

Portal de América - Fuente: Preferente.com

 

 

Con el fin de mejorar la competitividad de la región Pacífico, representantes del sector privado y público están promoviendo la discusión para la nueva licitación de cinco aeropuertos claves para la región.

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), a través de la resolución 71/2019, reduce un 56% el costo de su tasa en vuelos regionales al exterior. Esto es como consecuencia de la ampliación del rango de vuelo regional de 300 a 1.000 kilómetros. Hasta ahora sólo pagaban la tasa reducida de U$S 4.42 por pasajero embarcado los vuelos hasta 300 kilómetros.

El gobierno de Jair Bolsonaro, por medio del ministro jefe de la Casa Civil, Onyx Lorenzoni, anunció las 35 metas prioritarias de los primeros 100 días de administración. Entre el centenar de medidas, está la inclusión del Turismo.

IAG, la matriz de Iberia, ha descartado finalmente lanzar una opa sobre Norwegian y venderá el 3,93% en el mercado, informa Cinco Días. El propietario de Iberia llegó a controlar un 4,61%, que se ha diluido hasta su posición actual.

Globalia sigue con los dos ojos la crisis en Venezuela después de los últimos acuerdos alcanzados por el grupo de los Hidalgo con el régimen de Nicolas Maduro, que ha quedado comprometido después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, haya reconocido al líder opositor, Juan Guaidó, como presidente interino, de igual forma que han hecho varias nacionales iberoamericanas como Brasil, Argentina, Colombia o Chile.

Copa Airlines, subsidiaria de Copa Holdings S. A. y miembro de la red global de aerolíneas Star Alliance, anunció el inicio de operaciones en Paramaribo, capital de Surinam, a partir del próximo 6 de julio con dos frecuencias semanales. De esta manera, el país sudamericano se convertirá en el destino número 81 que la Aerolínea conecta con el resto del continente a través de su Hub de las Américas, ubicado en el Aeropuerto Internacional de Tocumen en Ciudad de Panamá.

La ministra de Culturas, Wilma Alanoca, informó que Bolivia invertirá más de 4 millones de bolivianos (unos US$ 577.4 millones) para restaurar y preservar la Ruta 1 del Qhapaq Ñan este año, con el apoyo de la Agencia Italiana para la Cooperación y administrada por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).

Una pistola que portaba una pasajera a la llegada de un vuelo de Atlanta al aeropuerto japonés de Narita el pasado 3 de enero, fue el resultado de un fallo en el control de seguridad de salida de los EEUU, según un analista de aviación japonés, que señala que el “cierre” federal de pagos a sus funcionarios pudo estar detrás de ese suceso de security.

Compartimos la versión oficial de los aeropuertos ante los problemas derivados por la falla en el sistema de radares que afectó la operación en ambas terminales.


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