"Iniciamos esta nueva etapa con el gran desafío de acompañar la reconstrucción del sector tras la peor crisis de su historia. Junto a todas las entidades que conforman la Cámara vamos a trabajar fuerte, con una visión federal y con compromiso, para salir adelante”, manifestó el nuevo presidente de la CAT.

La tan ansiada temporada de invierno está a la vuelta de la esquina en el país. Con más dudas que certezas en cuanto a posibilidades de viajar, todas las miradas están puestas en el Gobierno nacional y en las administraciones provinciales para saber qué actividades estarán permitidas, cuáles serán las restricciones y qué requisitos se aplicarán en cada jurisdicción, tomando en cuenta que aún se está transitando la segunda ola de Covid-19.

El 2021 será un año de grandes desafíos para FIEXPO Exhibitions Group, que ha redoblado su apuesta por la promoción del continente latinoamericano a nivel global como sede de eventos internacionales.

En la clausura de la “Reunión Regional Tripartita sobre el Futuro del Trabajo y la Recuperación Sostenible de la COVID-19 en el sector del Turismo”, organizada por la Organización Internacional del Trabajo (OIT) del 30 de junio al 2 de julio, la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina (FEHGRA) planteó una hoja de ruta para impulsar la recuperación del sector tras la crisis por la pandemia de COVID-19.

El Grupo LATAM solicitó ante el Tribunal de Quiebras en el Distrito Sur de Nueva York, la autorización para vender nueve Boeing 767-300ER. La petición de venta forma parte de la estrategia de reestructura que está atravesando el grupo de aerolíneas al apegarse al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras. Los 767 que LATAM planea a vender formaban parte de la flota activa de LATAM Brasil.

El gobierno argentino, a través de la Dirección Nacional de Migraciones, reveló datos estadísticos respecto a las personas que viajaron al exterior durante el último mes recolectados en base a las declaraciones juradas que éstas hicieron a la hora de dejar el país.

Según informaron, el relevamiento realizado se llevó a cabo en el marco de las disposiciones que tienen por objetivo reducir la circulación en los corredores seguros de entrada al territorio nacional.

La Decisión Administrativa 643/2021 del viernes pasado impuso el “cepo aéreo” reduciendo de 2000 a 600 la cantidad de pasajeros que pueden ingresar por día desde el extranjero. Fundamentada en impedir y reducir la circulación de la variante delta del Covid-19, produjo cancelaciones masivas de vuelos, dejó miles de argentinos y residentes varados en el exterior y causó gran malestar en el sector aerocomercial.

La llegada del COVID-19 al Uruguay determinó que Cecilia Mato fuera enviada al seguro de paro, por lo que se dedicó de lleno a elaborar ovejitas artesanales y desde entonces no ha parado. Para las ovejitas creó el nombre Contar conmigo; ahora le sumó casitas artesanales.

Acabamos de recibir un comunicado de ATEU, la Asociación de Trabajadores de Enjoy Uruguay que dice cosas como: "Oportuno sería que los imprescindibles que generan opinión pública, investigaran e informaran cuantos miles de personas ganan su sustento en forma directa o indirecta con la actividad de nuestra empresa, cuantas escuelas, hospitales o vacunas recauda el estado con lo que paga Enjoy, las empresas contratadas, los empleados y los proveedores entre otros, empiecen a sumar, canon, iva, irae, irpf, etc. y ahí si podremos hablar de actividad económica secundaria o prescindible.¿Qué es imprescindible en economía? todos lo predican, nadie lo aclara, para nosotros imprescindible es “toda actividad laboral licita, que permita ganar un sustento personal y familiar”. Más adelante sostiene: "El Sr. presidente de la República manifestó que no quiere detener la economía, y ejemplificó con un malabarista de emáforo, “no puede parar porque tiene que ganar el peso, tiene que ganar el jornal”, dijo, ¿y nosotros qué?". Y en un pasaje muy contundente afirman: "60 omnibus por día en Rivera, equipos de fútbol que vienen a jugar del exterior (con casos positivos), estamos organizando finales de campeonatos internacionales, ¿y nuestra empresa no puede traer el equivalente de uno o dos ómnibus como los que visitan los free shops pero no por hora, sino por semana, con clientes vacunados, hisopados negativos, o que ya sufrieron la enfermedad?, Y el final es imperdible: "¿Trabajamos por un futuro mejor, o salimos a buscar un semáforo?".

Este jueves entra en vigor en la Unión Europea el Reglamento del Certificado Covid Digital con un período de introducción progresiva de seis semanas para la expedición de certificados en aquellos Estados miembros que necesiten más tiempo.


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