¿Por qué en un avión con poco más de dos meses de entregado se vuela esa puerta?
El tema del desprendimiento de la puerta del Boeing 737-900 MAX de Alaska Airlines aparenta ser un problema de difícil solución. Fuentes calificadas le informan al PDA que la puerta que no actuaba como tal, ya que no tenía los mecanismos de apertura, ni el tobogán, ni la ventana redonda, está asegurada al fuselaje por cuatro pins o bulones que además estaban también asegurados por cuatro tornillos que evitaban se fueran de su lugar. La interrogante es: ¿por qué en un avión con poco más de dos meses de entregado se vuela esa puerta?. "Algo más debe de haber ya que las 4 a 8 hs de inspección ya han pasado y los MAX 900 no se mueven. Si hay un problema de diseño o de resistencia de materiales esto puede ir para largo, esperemos que no sea así..." nos dicen.
Alemania aumentará un 20% el impuesto de los billetes de avión a partir de mayo
Resultados del encuentro de negocios FIEXPO Workshop & Technical Visit en Arequipa (Perú)
El último FIEXPO Workshop & Technical Visit del 2023 se llevó a cabo en la ciudad de Arequipa (Perú) con el objetivo de impulsar al Perú como destino ideal para la captación de reuniones y la realización de eventos internacionales. Se realizó junto con la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PROMPERÚ) del 11 al 13 de diciembre de 2023.
¿Reaparece el fantasma de los Boeing 737 MAX?. Explota puerta de uno de ellos en pleno vuelo de Alaska Airlines
"Alaska Airlines anunció el viernes por la noche que dejará en tierra temporalmente sus 65 aviones Boeing 737 Max 9 para inspección después de un grave incidente en Portland, en el estado estadounidense de Oregon. Según múltiples informes, un trozo del fuselaje de un Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines explotó a una altura de 16.000 pies, dejando un gran agujero y causando la descompresión de la cabina de pasajeros. El avión, con destino a Ontario, California, realizó un aterrizaje de emergencia en Portland 20 minutos después de despegar. "Los 171 pasajeros y seis tripulantes están a salvo, con sólo algunas heridas leves", anunció Alaska Airlines." informa Xinhua desde San Francisco en esta jornada.
Al entrar en vigencia el DNU 70/2023 la semana pasada, el Ministerio de Infraestructura confirmó este jueves nuevas ruta de cabotaje y destinos que conectan a la Argentina con ciudades de países limítrofes. El objetivo es generar mayores opciones de viaje entre ciudades importantes de la región, facilitando el turismo, el comercio y la integración.
Aeropuerto de Carrasco fue reconocido por sus buenas prácticas en accesibilidad e inclusión
En el marco del Día Internacional de las Personas con Discapacidad, el Ministerio de Turismo (Mintur) y CAF -banco de desarrollo de América Latina y el Caribe-realizaron el Foro de Turismo Inclusivo “¡Sin barreras, sin excusas!”, que presentó la importancia de la accesibilidad en el sector y premió a diversas organizaciones por sus políticas de inclusión.
Una nueva Feria Universo Medieval, el 20 y 21 de enero en el Castillo Pittamiglio
Salta Argentina más allá de las rutas: descubra las joyas ocultas de la región
En el corazón del noroeste argentino, la provincia de Salta se presenta como un tesoro oculto esperando ser descubierto por los viajeros más intrépidos. Más allá de las rutas convencionales, Salta despliega una riqueza cultural, paisajística e histórica que cautiva a quienes se aventuran a explorarla; desde las majestuosas montañas hasta los pintorescos valles, cada una de sus regiones alberga su propio ícono.
El servicio de las 19.30 del martes 2 de enero pasado, del buque Francisco de Buquebus fue cancelado sin aviso previo. Directamente el barco no estaba en el puerto de Montevideo cuando los pasajeros se presentaron a embarcar. Un pasajero argentino que tomó el bus de la empresa en Punta del Este, luego de arribar al puerto capitalino y esperar una hora y media, relata que un oficial de Prefectura fue quien les informó que debían subir a un bus para ser trasladados a Colonia. No compareció nadie de la empresa y tampoco hubo explicaciones de ningún tipo. Con bastante demora pudieron embarcar en un ferry de la empresa y llegar a las 02.45 de la madrugada del miércoles 3 a Buenos Aires en vez de a las 22.30 del martes. El afectado en cuestión nos hizo llegar copia de la carta enviada a la empresa. Nos preguntaron ¿Cuál es el poder de Buquebus que se dan el lujo de no dar la cara y mandan a un oficial de Prefectura para hacernos subir al bus sin siquiera darnos tiempo de comprar algo para comer?. Nuestra respuesta es que la empresa tiene mucho poder, más del que muchos imaginan y mucha complicidad en el silencio de las autoridades y de la casi unanimidad de los medios, so pena de quedarse sin su publicidad. Cada vez que López Mena anuncia alguna de sus nuevas maquetas, toda la prensa se hace eco, pero cuando como ahora, incumple y destrata a sus pasajeros, todos calladitos, al igual que pasaba con los reiterados aterrizajes de emergencia y distintos incidentes de BQB en 2014 que este medio fue el único que los denunció, motivo por el cual los tres ATR de esa empresa terminaron entrando a mantenimiento, para jamás volver a volar con esa marca. Compartimos texto de la carta del pasajero afectado mientras nos preguntamos si Buquebus mantendrá el eslógan que dice "Cuando subís, ya llegás"...
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