Varios destinos argentinos y extranjeros han manifestado que preferirían recibir a los turistas de Japón, Corea o China en su reapertura que a los turistas estadounidenses. Las declaraciones pasaron inadvertidas, y a nadie sorprendieron.

La aerolínea de bajo costo easyJet actualmente se encuentra analizando el cerrar sus bases de London Southend, London Stansted y Newcastle. Como consecuencia, la aerolínea también se encuentra en pláticas con los sindicatos de sus trabajadores, pues todo indica que podría reducir su fuerza laboral en un 30%.

La reducción de emisiones y la búsqueda de una manera de viajar más ecológica -que se traduce incluso en un sentimiento conocido como flygskam o vergüenza de volar- están detrás de un movimiento que busca la eliminación de vuelos cortos, siempre que haya una alternativa rápida en tren. La Covid-19 podría ser el aliado inesperado que faltaba para que estos planes se hagan realidad.

Marcando una nueva etapa en su proceso de reestructuración voluntaria, LATAM Airlines Group y las filiales de Chile, Colombia, Ecuador y el Perú, formalizan ante la Corte del Distrito Sur de Nueva York, el primer tramo de la propuesta de financiamiento DIP (Deptor in Possesion). Según explica LATAM, esta se refiere al financiamiento ya anunciado por los accionistas conformados por las familias Cueto y Amaro, además de Qatar Airways.

Pedro Sánchez afirma que los controles que ha impuesto en los aeropuertos españoles para frenar la entrada del coronavirus son los mismos que los que han regulado el resto de grandes países. Pero, una vez más, la afirmación es mentira. Los registros de la IATA, la Asociación Internacional del Transporte Aéreo, revelan que los de países como Francia, Portugal, Holanda, Alemania, Reino Unido o Estados Unidos, son más profundos y serios que los aplicados por España.

No es ninguna sorpresa: con la actividad turística frenada desde el 20 de marzo y con la industria hotelera paralizada incluso desde unos días antes, la ocupación en Argentina fue totalmente nula. Esto implicó una variación interanual negativa histórica del 100% con respecto al mismo mes de 2019, según los datos que aportó el INDEC en la Encuesta de Ocupación Hotelera (EOH). En aquel momento, la cantidad de turistas (residentes y extranjeros) que se alojaron en establecimientos del país fue de 1.549.744 y las pernoctaciones fueron 3.421.900, mientras que en el cuarto mes de 2020 el número marcó cero en ambos casos.

El Covid-19 podría limitar, o incluso poner fin, a la práctica de subir el equipaje de mano dentro del avión. EASA, la Agencia Europea de Seguridad Aérea, aconseja en su carta de recomendaciones para el sector ante el Covid, que mejor se facture el equipaje.

Los shoppings de todo el país continúan aplicando las mejores prácticas de controles para el ingreso y permanencia de los visitantes en los centros comerciales. Con el objetivo de contribuir a una detección temprana de casos de COVID-19, Costa Urbana, Las Piedras, Montevideo Shopping, Nuevocentro, Portones, Punta Carretas y Tres Cruces, realizaron 700 hisopados entre todos los colaboradores y empleados.

Históricamente la comunidad LGBTQ+ ha sido clave en las estrategias de relanzamiento de los destinos después de atentados, pandemias y crisis económicas, por ello están entre los primeros en volver a viajar después del Covid-19, aseguró Oriol Pamies, director general de Queer Destination y miembro de la junta directiva de la IGLTA.

Los datos lo demuestran: hay ganas, y muchas, de volver a navegar en crucero. Y si bien las grandes líneas de cruceros, desde Carnival a Royal Caribbean pasando por Norwegian, Disney y MSC, han suspendido sus operaciones hasta el 15 de septiembre en el mercado más importante del mundo con son los EEUU, otras compañías comienzan a desplegar sus barcos con el Norte de Europa y el Mediterráneo en el objetivo.