Una avioneta se estrelló este lunes a las 8:15 en el campo de golf del Cocotal en Bávaro.  En el accidente fallecieron cuatro turistas españoles, dos británicos y el ciudadano dominicano que piloteaba la avioneta.
En 2009, Virgin America fue la primera compañía en incorporar los servicios de GoGo Inflight con la intención de  brindar conectividad a Internet a más de 10 mil metros durante todo el vuelo.  Fue una innovación que se ha multiplicado de manera exponencial, en base a la necesidad de permanecer “conectados” por parte de los usuarios.

A las 20.05 de este viernes 17 de abril ingresó a nuestra casilla de correo el comunicado oficial conjunto de Amaszonas y BQB que compartimos a continuación.
El título que colocamos es interpretando la información que dio El País  ya que no pudimos confirmar la noticia en el propio MINTUR a pesar de intentarlo. No obstante si ello se confirma y si como dijo Sergio Lafuente Uruguay pierde de ingresar por este hecho unos 30 millones de dólares, ni más ni menos que lo que generan todos los cruceros que llegan al país durante todo el verano.
La presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, en una breve ceremonia puso en funciones  como nuevo ministro de Turismo a Henrique Eduardo Alves, de 66 años, quien sustituye a Vinicius Lages.
Como ocurre cada vez que es necesario apareció el "Muchacho que sabe". Según nos dijo dos de los principales directivos de Alas Uruguay acaban de finalizar una reunión con los directivos de APA, Asociación del Personal Aeronáutico de Argentina, institución con 10 mil afiliados. Reiteraron el apoyo total al proyecto de la aerolínea uruguaya.
Fue cerrado esta madrugada el acuerdo por el que Amaszonas pasa a tener Certificado de Operador Aeronáutico de Uruguay pero no compra ninguno de los aviones de la empresa de López Mena. Poco más de 30 funcionarios seguirán trabajando y las rutas que va a atender en primera instancia son Aeroparque, Asunción y quizás alguna de Brasil.
Este miércoles El País hizo lo que debería haber hecho el lunes, consultar al Gerente General de Alas Uruguay Daniel Olmedo acerca de la veracidad de la versión irresponsable que se puso en línea anteriormente sobre el motor del primer Boeing 737-300 arrendado. Nos imaginamos que lo escueto de la nota no debe reflejar todo lo que habrá dicho el ejecutivo de la nueva aerolínea dada la explicable molestia que sentía (nos consta) luego del artículo publicado por este medio.
Muy temprano en la mañana un amigo nos envió un SMS: "Hoy lo sacó El País, estaba visto" refiriéndose a Detectan problemas en avión de Alas U . Al poco rato subimos Las vacas no vuelan, pero contra Alas Uruguay la mala leche sí y allí quedó instalado el tema en las redes sociales.
Esta mañana hice, como hago en muchas ocasiones que debo acudir a alguna red de pagos, pasar por el cajero y tomar o comer algo, fui a un centro comercial de Montevideo donde a la vez, no tengo dificultades para estacionar y además ese servicio es gratuito. Era temprano, había salido de casa con apenas un café negro y me había tomado unos mates por lo que cuando vino la camarera de La Mostaza en la terminal de buses y shopping de Tres Cruces, le pedí un cortado y dos mediaslunas saladas. Cuando pagué 82 pesos uruguayos (USD 3,15) empecé a "carburar" esta columna.

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