El grupo irlandés, pese a reducir un 1% su actividad respecto a la semana anterior, mantuvo un crecimiento del 5% frente al mismo periodo de 2025. Por su parte, Wizz Air alcanzó los 1.271 vuelos diarios y fue la que más creció entre las grandes respecto al año anterior, con un aumento del 23%. Turkish avanzó un 6%, mientras que Air France se mantuvo estable.

En el lado contrario, Lufthansa cayó un 8% interanual, descenso que Eurocontrol relaciona parcialmente con el cierre de CityLine. De las españolas, la primera que aparece es Vueling, que ocupa la décima posición retrocediendo un ínfimo 1%. Así, redujo su actividad un 2% frente a la semana anterior, debido principalmente a una menor operativa doméstica en España y a la caída del tráfico en la ruta Francia-España.

Por detrás de Vueling aparecen Pegasus, con 705 vuelos diarios; Eurowings, con 589; Aegean, con 539; Jet2.com, con 529; y Norwegian, con 509. También destacan Iberia, con 394 operaciones diarias, Volotea, con 304, y Air Europa, con 222.

La evolución de los operadores se produce en un mercado europeo que mantiene un elevado nivel de actividad. La red registró una media de 36.174 vuelos diarios en esa semana, un 3% más que un año antes. España también mantuvo una posición destacada en el mapa europeo. Con 6.420 vuelos diarios de llegadas y salidas, fue el segundo país con mayor tráfico, solo por detrás de Reino Unido, y registró un crecimiento del 6% respecto a 2025.

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