"Lo problemático es la cuestión de mediano término, hay una interna y otra externa…La externa es que tienen un déficit del 5% de la cuenta corriente. No creo que les den financiamiento del 5%. Y es difícil ver como toda esta turbulencia, incluso con un desenlace favorable, no lleve a una recesión. Es inminente y será seria". Carmen Reinhart, profesora de finanzas internacionales en la escuela de gobierno John F. Kennedy de la Universidad de Harvard (www.infobae.com)

“…Una devaluación abrupta puede ser problemática en un país con cultura inflacionaria, pero es difícil que el FMI esté dispuesto a financiar la fuga de capitales aportando fondos que fogoneen la adquisición de dólares baratos.” Francisco Olivera. La Nación.

“Rincón (CEO de AVIANCA Holdings) explicó que la compañía sigue firme en su plan de consolidarse como una operación panamericana, lo que se logrará con la integración de Avian Líneas Aéreas (Avianca Argentina) y Avianca Brasil, ambas controladas por Sinergy Aerospace, un conglomerado propiedad de Germán Eformovich, el principal accionista de Avianca Holdings. estrategiaynegocios.net

“…Preferimos enfocarnos fundamentalmente en la calidad de servicio, la mejora de la conectividad y de la atención al cliente, en vez de pagar comisiones -justificó Dell'Acqua-. Sabemos que si hacemos las cosas bien, no hace falta que un tercero nos venda los pasajes". www.clarin.com

Ortega decía en “La rebelión de las masas” sobre cierta tendencia que nos hace creer que la sobra de medios favorece la vida. Hoy el low cost parece la solución milagrosa que nos pone el mundo al alcance de la mano y que el esfuerzo es cosa del pasado, pero vale recordar una vez más que como solía decir una de mis tías abuelas (q.e.p.d.), siempre lo barato salió caro o hasta el Santo desconfía cuando la limosna es grande”.

“…Locktrip es una de las primeras concreciones, simples y claras, de lo que permitirá la tecnología ‘Blockchain’: en una palabra, la supresión del intermediario, incluso del intermediario que había suprimido al anterior intermediario, nuestras desesperadas agencias de viajes.” preferente.com.

Establecido el marco conceptual que considerábamos conveniente precisar en torno a los clusters, analizaremos ahora la posibilidad de aplicar este concepto en el campo del turismo, tanto a nivel empresarial como institucional, explicando los resultados obtenido en las iniciativas que se han llevado a cabo en tal sentido, comenzando por los denominados clusters empresariales.

“El ejecutivo señaló que diversos factores son los que obstaculizan que el modelo (low cost) triunfe en América latina, pues "en Europa, por ejemplo, además de que la demanda por vuelos cortos es mayor, las low-cost van a aeropuertos alternativos, donde les pagan por aterrizar. Aquí en América Latina nadie te paga por aterrizar", puntualizó.” Germán Efromovich.  iprofesional.

Según versiones periodísticas el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell Acqua, habló de la línea de bandera (sic), del low cost y de otras cosas.

En los últimos años se ha notado una creciente tendencia, tanto en España como en Iberoamérica, hacia la creación de los clusters para el fortalecimiento de la competitividad de los destinos turísticos. Tendencia esta que nos motivó a escribir una serie de artículos, en los cuales hacemos algunas reflexiones sobre la aplicación y el verdadero alcance de los mismos en el campo del turismo. Artículos que comenzamos hoy conceptualizando a este importante instrumento competitivo.