Esta nota es probable que para muchos no tenga nada que ver con la temática del PDA. Pero pensemos de otro modo, teniendo en cuenta que pienso para la Argentina y su bien común. Esta propuesta tiene que ver con una respuesta posible a la crisis preexistente que vivimos, agravada ahora por la epidemia del “covid19”. Me cansé de decir que no creo en los reclamos sectoriales, turismo y transporte aéreo, para el caso, sino que la respuesta tiene que ser para todos, partiendo de la base que el Estado no se puede ocupar de nadie personalmente. Propongo al Director del PDA colgarla en este medio, ya que me gustaría conocer la respuesta del segmento del turismo y el transporte aéreo, teniendo en cuenta que apunto al “bien común”. Por ultimo  he tenido en cuenta la situación de mi país y creo que para los demás, puede ayudar a entender nuestro drama de continuas frustraciones y de ese modo entendernos un poco. Pido que se entienda que he intentado ser lo más breve posible, sin caer en las lógicas particularidades. Nota de Dirección: Querido Luis: te consta que en el PDA existe la libertad de expresión de todos los colaboradores. Como bien lo dices en este copete, tu consulta se refiere a la única limitante que en contadas ocasiones te he señalado, ha sido cuando tu ingobernable espíritu de ser útil a la sociedad, ha hecho que nos enviaras algún trabajo que no tenía específicamente relación con el turismo y la aviación comercial. Más de una vez, hemos jugado conscientemente, ambos, "al no me dí cuenta", fue cuando en tu afán ya referido de servir, "filtraste", con la mejor intención algún texto que de turismo o aviación, tenía esas palabras solo en el copete. Los vimos e igualmente fueron publicados, por la sencilla razón que no solamente respetamos tu estilo y tu objetivo, sino que, como te lo dije casualmente hace pocos horas, admiramos tu decisión y tu perseverancia (aunque en la interna yo haya escrito que admiraba tus bolas). Obviamente que este texto también será publicado en este PDA que normalmente está al servicio de los sectores del turismo y de la aviación comercial, pero que, en esta coyuntura maldita, prioriza como vos bien decís, el bien común. No solamente autorizo la publicación de esta columna, te la agradezco y te felicito una vez más. Fuerte abrazo para vos y para todos los argentinos, que, como ya sabés, son mis hermanos. Sergio Antonio Herrera.

La Promoción Institucional del país como destino turístico, es una de las funciones que competen al Organismo Nacional de Turismo, la cual asigna a la unidad operativa encargada de las actividades de Marketing y Promoción Turística en su organización.   Unidad esta que tiene facultad para decidir  que se debe hacer, como  hacerlo, y adoptar las acciones necesarias para su ejecución.

“…La propagación del COVID-19 prácticamente ha paralizado el tráfico aéreo a nivel mundial, presentando un desafío sin precedentes para la aviación, el turismo y el comercio, industrias vitales para el bienestar social y el desarrollo económico de los países. En Argentina, la conectividad aérea (con 58 destinos internacionales que unen al país con el resto del mundo y favorecen la llegada de turistas) es determinante para su estabilidad y desarrollo económico. IATA hace un llamado a las autoridades para analizar iniciativas que provean asistencia inmediata y necesaria, así como a mediano y largo plazo, para las aerolíneas, sus empleados y toda la cadena de valor que se beneficia de la industria…”. ALN News.

Sin entrar en la problemática relacionada con la instrumentación formal del presupuesto del sector público, pensamos que sería conveniente revisar la aplicación del Presupuesto General de Gasto Corriente de los Organismos Nacionales de Turismo, para verificar la racionalización  en la aplicación de dicho presupuesto, y la eficacia de las acciones promocionales que estos llevan a cabo.

“La situación de las agencias de viaje fue analizada por el titular de la Cámara de Turismo de Córdoba (Camtucor), José González, quien aseguro que "los agentes de viaje estamos en una situación casi terminal" y explicó que "el 95% son pymes atendidas por sus dueños, con pocos empleados y la caja es cero, no hay ninguna posibilidad de facturar nada".

Una Ley Nacional de Turismo debe establecer el marco legal para la promoción y desarrollo del turismo, por lo que en el cuerpo de la misma no se deben incluir asuntos relacionados con la organización interna del Organismo Rector. Tales aspectos competen y deben ser especificados en la Ley Orgánica de dicho organismo.

En la presente entrega les muestro un ejemplo de cómo por un precio adecuado y lógico, se puede comprar un gran auto, y este es el último Sonata de la casa coreana que en su última propuesta muestra ya en su octava generación un crecimiento importante en diseño y tecnología, entre ellos el de estacionamiento autónomo remoto.

“Las funciones del grupo serán “evaluar y determinar el alcance del impacto de la crisis ‘COVID 2019’, analizar el rol de la aviación civil en la recuperación económica y social frente a la crisis y consensuar las propuestas que ayuden a mitigar las secuelas adversas de la crisis ‘COVID 2019’ en el sector”. Portal Infobae.

Todos los que seguimos el transporte aéreo y el turismo nos preguntamos qué empresas volarán el día después, que no se sabe si será mitad de abril, el 1º de mayo  o Dios sabrá cuándo….

Definitivamente, si en el mercado hay un segmento de feroz disputa es el de los SUV de alta gama, donde los fabricantes teutones pujan entre si y frente a los demás participantes, en ilimitado ascenso de entrega y calidad en sus productos.