El lanzamiento del programa Previaje fue muy bien recibido en todo el sector. No hubo ni un prestador que no lo elogiara por su audacia, por la enorme inversión que supone de parte del Estado y por su originalidad. Sin embargo, a tres días de que finalice la precompra para viajar en enero y febrero (a partir de noviembre se podrán adquirir viajes con este beneficio, pero para salidas a partir de marzo de 2021), el nivel de ventas se mantuvo muy por debajo de lo esperado. El mensajero.
“El funcionamiento de El Palomar es altamente deficitario en su operación habitual previa a la pandemia del Covid-19 y no cubre las necesidades de inversiones que urgentemente requiere dicho aeropuerto”, dice el portal La política on line.
⦁ RESISTIR. Hasta donde puedas, aprovechando lo que sea y en este punto el gobierno puede hacer mucho con las ayudas.
⦁ RECUPERAR. Las economías de pandemia dejan cicatrices en las conductas de la gente, reduce y altera las pautas de consumo y, como la gente tiende a intentar ahorrar más, la recuperación es diferente.
⦁ REINVENTAR. Como las pautas de consumo cambian, la competitividad también y hay que buscar rentabilidad por otras partes, reinventarse es fundamental.
Solo un balón de oxígeno en la campaña de Navidad podría salvar a miles de comercios, bares y restaurantes del cierre definitivo a partir de enero. Pero, a la espera de como evolucione la pandemia, las previsiones de las empresas son cada vez más pesimistas y todo apunta a que, lejos de lograr la ansiada recuperación, tanto los comercios como la hostelería se enfrentan a una debacle sin precedentes, con una masiva destrucción de empleo. Salvo que se produzca un milagro, se espera el cierre de hasta 250.000 comercios y más de 80.000 bares y restaurantes, lo que pone en peligro en total más de un millón y medio de empleos. El economista.
No estaba previsto una segunda parte de esta nota, pero me han hecho varios comentarios y preguntas que intentaré responder. Sin embargo, pienso que casi todos sabíamos que había en el transporte aéreo un exceso de oferta, pero se insistía en bajar las tarifas…
En este momento el debate gira en torno a Air Europa, que tiene una participación en el mercado español del 7%. Las preguntas son varias. ¿El estado español por medio de la SEPI debe aportar dinero a esa empresa, en su caso en qué condiciones, debe inmiscuirse en su administración, Bruselas aprobará una suma mayor a los € 250 millones?
En cuestión de horas el Gobierno Uruguayo deberá definir que comportamiento tendrá el país para el ingreso de turistas provenientes del exterior en la próxima temporada de sol y playa, la más importante del año, tanto por la generación de divisas como de empleo. En medio de las complicaciones sanitarias ante la irrupción de este “nuevo huésped” tan omnipresente a nivel mundial, como para condicionar todas y cada una de nuestras decisiones, a nivel personal, familiar así como de la sociedad en su conjunto en cada región y país.
Sin duda las del viernes fueron las últimas horas de una semana agitada y difícil, en la que abundaron todo tipo de versiones y rumores en la city porteña. Las distintas posibilidades fueron desde que el próximo martes el Gobierno aplicará una devaluación del 30% hasta la idea de un desdoblamiento cambiario como propuso -hace meses ya- el ex ministro de Economía Domingo Cavallo. Todo junto y bien mezclado. Pero todos coincidieron, en una palabra: desconfianza.
Dice el economista Miguel Kigel que uno de los motivos que facilitó la salida de la crisis del 2001/2, cuya circunstancia fue muy distinta a la actual, fue la devaluación del peso que pasó del famoso uno a uno a 1x3,50, sin cepo, otro fue la inflación que cayó del 40% al 3% en 2003.
“…Siempre me ha sorprendido la desproporción que suele haber entre la inteligencia, a menudo espléndida del americano, y esa otra facultad de mise au point, que es el criterio”. "Tal vez, en horas de sinceridad consigo mismo, percibe todo buen intelectual americano, ese extraño fenómeno secreto de la insuficiencia de su criterio”. José Ortega y Gasset.
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